8月5日，民航西南空中交通管理局組織綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、飛行學(xué)院總院、飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院以及空管局相關(guān)部門，召開了機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線優(yōu)化方案專題研討會(huì)。天府機(jī)場(chǎng)空管運(yùn)行籌備管制情報(bào)專業(yè)組、空管局空域辦、空管局管制中心、民航飛行學(xué)院空管中心、飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院及空管工程建設(shè)公司設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)分公司出席了會(huì)議。綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理杜健帶隊(duì)參加。
會(huì)議議定，一是與會(huì)各方同意并通過(guò)了空管工程建設(shè)公司設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)分公司設(shè)計(jì)的綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線優(yōu)化方案；二是明確了未來(lái)成都進(jìn)近區(qū)域內(nèi)實(shí)施一區(qū)三場(chǎng)協(xié)同放行；三是由空管局幫助綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開展ADS-B基礎(chǔ)資質(zhì)培訓(xùn)，推進(jìn)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)ADS-B管制方式轉(zhuǎn)變；四是在綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線優(yōu)化方案的基礎(chǔ)上，由空管局組織，飛行學(xué)院參與，進(jìn)行模擬機(jī)驗(yàn)證，以確定最佳的管制交接點(diǎn)及交接高度。
本次會(huì)議的圓滿完成，標(biāo)志著綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)納入成都進(jìn)近工作取得了階段性成果，正式由程序設(shè)計(jì)進(jìn)入到程序報(bào)批階段。
（運(yùn)行中心 牛津民）
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