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2021年夏航季,綿陽機場將新開五條航線、新增兩個首次。新開航線是上海虹橋、南通、煙臺、大連、無錫航線。兩個首次是通航二十年來首次開通了綿陽往返上海虹橋機場的航班,班期為每天1班;首次將綿陽=廣州正班航班增至2-3班/天。

廣州白云機場、上海虹橋機場均是全球范圍內的繁忙機場,運行容量長期飽和,時刻資源極度緊缺,在國內民航市場需求受疫情影響大幅萎縮的大背景下,廣州、上海等客源剛需市場的穩定性更加凸顯,國內其他機場對這里的時刻資源爭奪空前激烈。這其中,虹橋機場由于更加毗鄰上海市區,容量相對較小,航線布局更加偏向精品化,因而對于中小機場來說,要想開通虹橋航班更是難上加難。

當前,機場正面臨運訓矛盾加劇、空域資源不足、保障能力有限、競爭壓力加大等一系列難題,發展形勢極為嚴峻。為破解發展難題、打開發展格局,市場營銷部頂著機場運行受限、時刻總量無法增加的巨大困難,迎著機場全體干部職工對于持續發展的殷切期盼,懷著無源也要成流、無米也要成炊的堅定決心,通過深化局方政策和行業形勢分析,明確了時刻分配和市場拓展方向,市場營銷部在集團公司領導的帶領下,扎根民航西南地區管理局,協調局方支持,利用航班時刻協調集中辦公會,航司一家一家的對接,時刻一個一個的盯,優化收益水平較低航線結構,疏減執行率較差航班時刻,努力爭取向長三角、粵港澳大灣區等經濟發達地區以及新疆、西藏等出行需求較大地區城市傾斜布局,堅持不懈地開展營銷拓展工作。

念念不忘,必有回響。經過一個月的艱苦奮戰,機場在本年度換季后將首次開通上海虹橋往返航線,實現從無到有的突破;將加密廣州正班航班,破解了長期以來廣州航班密度低、時刻差的難題;將新開無錫、煙臺、大連、南通等重要城市航班,在航班總量無法突破的情況下,在航線網絡通航線網絡布局上實現了質的提升。新航線的開通、重點城市的加密,將進一步完善綿陽機場的航線網絡,為綿陽出行的旅客提供更加便捷的空中通道,增強本場航班的市場競爭力。

接下來,市場營銷部將繼續圍繞“建設與成都和重慶國際樞紐機場優勢互補的骨干機場”這一奮斗目標,不斷優化時刻、完善航點,進一步強化營銷拓展力度,為破解當前發展困境、謀求高質量發展新格局打下更為堅實的基礎。

市場營銷部 代敏