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10月19至21日，營銷部負責人及相關工作人員前往北京國航總部，針對冬航季北京航班計劃及銷售事宜拜訪其網絡收益部門。

今年冬航季，國航將在本場執飛四排北京=綿陽航線，其中兩排為大興機場始發，兩排為首都機場始發。而11-12月正值傳統航空淡季，銷售與航班經營壓力增大。大興機場通航剛滿一年，相關配套基礎設施尚未全面完成，對于前往北京的公商務客流來說并不是理想的選擇，因此，建議將其中一排大興航班置換為首都。另外，由于本場受限制影響，換季后21點后航班保障壓力大，航班正點率會受到一定影響，因此，希望將21點后的航班時刻往前調整。對此，營銷部先后拜訪了國航網絡收益部副經理張健、長期航班計劃高級副經理楊峰，以及中短期高級副經理陳丹，梳理了本場發展情況，對后期的調整安排提出了一定建議。

楊峰表示，綿陽機場近兩年發展迅猛，客源范圍不斷擴大，而此次因為疫情影響，國航的國際時刻轉換到國內，也優先安排了綿陽的航班。目前，南航、東航轉場大興基本完成，大興機場競爭不斷加大，國航需要穩定在大興機場的市場份額。在當前國際疫情影響國際航班加入國內循環的情況下，加之航油價格處于低位，公司要求能飛盡飛，確保執行率，建議在換季初期先穩定執行大興=綿陽航線，后期視經營效果再做調整。針對時刻調整的問題，張健表示，在外航時刻可拿來利用的情況下，國航將有一定的調整余度，另外陳丹表示，后續可利用季節中增補的機會增編一排首都=綿陽，爭取將航班時刻早中晚均勻分布，滿足不同人群的出行需求。

此外，營銷部拜訪了國航收益部門，與負責綿陽航線的收益經理進行了詳細溝通。目前，國航四排航班均在遠期進行特價銷售，同時也制定了相應團隊計劃位，同時臨近也會根據上客進度靈活調整艙位，保證航班在客座率提升的基礎上保證收益的提升，使得航班穩定運營。

營銷部 彭涵